18.09.2020
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Zirkulieren über, VW. Es gibt einen brandneuen Camper auf Straßenebene.

Zirkulieren über, VW. Es gibt einen brandneuen Camper auf Straßenebene.

Der Verkauf: Ein in Europa gebauter Ford Minivan wird in den USA importiert.

Der Test: Die dritte Reihe in den meisten SUVs in voller Größe ist eng und schwer zu besteigen. Dies ist beim neuen Ford mit sieben Passagieren nicht der Fall Transit Connect ($ 29.000; 20 mpg Stadt / 28 hwy), der zehn Zoll mehr Beinfreiheit auf dem Rücksitz hat als der Chevy Tahoe. Jede einzelne Reihe im Ford hat genug Kopffreiheit für einen sechs Fuß großen Passagier (46,9 Zoll Kopffreiheit für den Fahrer sind wahrscheinlich genug für einen Siebenfuß), und Sie erhalten immer noch einen kombinierten Kraftstoffverbrauch von 5 MPG besser als der Tahoe.

Der Ford hat sogar mehr Zeug dabei: Obwohl er 14 Zoll kürzer ist als der Tahoe, kann er gewaltige 104 Kubikfuß Ausrüstung transportieren (wobei die beiden Reihen auf dem Rücksitz flach zusammengeklappt sind). Wir haben bei fünf Mountainbikes aufgehört zu zählen (weil uns die Fahrräder ausgegangen sind), hätten aber leicht mehr laden können. Selbst mit vier Passagieren an Bord bot dieses wahnsinnig hohe Dach Platz für drei Paar Ski und ein Snowboard sowie Schuhe und Gepäck.

Zwar können Sie mit Ihrem Transit Connect LWB kein Boot ziehen wie mit einem großen SUV, aber für den täglichen Einsatz ist Transit Connect mit seinem Ford Focus-Chassis ein viel einfacher zu fahrendes Rigg. Das Handling ist nicht sportlich, aber die Baustellenlinien zum Parken und Fahren im Verkehr sind hervorragend.

Der standardmäßige Frontantrieb bietet besseren Grip im Schnee als die RWD-Basisoption vieler SUVs auf LKW-Basis. Sicher, wir würden mehr Bodenfreiheit nehmen, aber 6,6 Zoll sind mehr als die meisten Autos (und viele Minivans).

Bonus: Spring $ 300 für die beheizte Windschutzscheibe mit unsichtbaren Drähten im Glas und du wirst nie wieder Eis kratzen.

Was fehlt: Der 2,5-Liter-Vierzylindermotor kann sich belastet fühlen, wenn Sie Ihre Crew in diesem Brotwagen vollstopfen. Es ist jedoch kein Deal Breaker, besonders wenn man den Aufkleber betrachtet.

Das Urteil: Es ist das zweite Kommen des VW Vanagon. Aber es ist viel zuverlässiger, sparsamer und praktischer als der alte Klassiker.

Tags: Ausrüstung Autos, Stapelartikel, Ausrüstung

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