27.10.2020
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Der Hausmeister

Der Hausmeister

Reed McCalvin hat in den letzten acht Jahren den am meisten unterschätzten Job des Radsports gemacht. Der 35-Jährige war ein Soigneur (SWAN-yair) für Top-Profis wie Christian Vande Velde, Taylor Phinney und Levi Leipheimer. Das bedeutet, dass er alles getan hat, vom Lunchpaket über das Programmieren von GPS bis hin zum Massieren von Fahrern bei den größten Rennen der Welt. Mit anderen Worten, er hat fast jeden Teil jeder Tour auf der Welt miterlebt. Wir haben ihn angerufen, um zu sehen, wie romantisch der Job ist, und natürlich, um zu sehen, was er über Doping zu sagen hat.

Reed McCalvin, Michael Vink

Reed McCalvin schreibt einige Zahlen für Michael Vink

Reed McCalvin Feedbags

Viele Feedbags heute

Reed McCalvin

Reed und Taylor unterhalten sich beim Aufwärmen

Was bedeutet Soigneur?
Es ist aus einem französischen Begriff. Es ist entweder "zu pflegen" oder "Hausmeister".

Wer sind andere nicht reitende Mitglieder des Teams?
Für ein Rennen wie die Tour de France stehen fünf Mechaniker, fünf Soigneure, zwei Sportdirektoren, ein PR-Beauftragter, ein Team-Chiropraktiker, ein Teamkoch, ein oder zwei Teamärzte und dann Assistenten zur Verfügung. Ihr Sponsorkoordinator wird ebenfalls da sein. Es gibt neun Fahrer, und Sie können 20 Mitarbeiter haben, die herumlaufen.

Was beinhaltet dein Job?
Am Renntag stehe ich um 6 Uhr morgens auf und stelle sicher, dass wir genug Flaschen für vor und nach dem Rennen haben. Ich stelle sicher, dass alle Autos vergast sind und dass der Start des Rennens, die Futterzone, das Ende und das Hotel für alle Fahrzeuge im GPS sind. Ich mache Mittagessen für alle. Dann stelle ich sicher, dass alle Jungen gefrühstückt haben und dass alle eingecheckt sind und ihre Aufenthaltsformulare für US-Anti-Doping aktualisiert haben. Ich stelle Flaschen auf ihre Fahrräder, erzähle ihnen, wie das Rennen ist, wie das Wetter ist und welche Art von Kleidung sie tragen sollen. Dann gehe ich in die Futterzone, halte diese kleine Tüte hoch (zwei Flaschen, Riegel, Gele, Gebäck, Sachen zum Essen) und fahre wie ein Verrückter ins Ziel, wo ich einen Erholungsshake, ihr Mittagessen und Handtücher dazu habe aufräumen mit. Von dort schieße ich zurück zum Hotel, mache eine Stunde Massage für einen der acht Fahrer, fahre sie zum Abendessen und nehme ihre gesamte Wäsche. Dann mache ich alle Lebensmittel und Flaschen für den nächsten Tag. Die Leute werden sagen: „Oh ja, du bist in den Pyrenäen? Es wird großartig." Ja, ich fuhr mit 80 Meilen pro Stunde zu einem Lebensmittelgeschäft, das noch vier Minuten geöffnet war. Ich musste die Tür aufbrechen, durchlaufen, Sachen in einen Wagen schaufeln und in meinem schrecklichen Französisch betteln, damit ich die Lebensmittel kaufen konnte, die für meinen Mann mit Glutenunverträglichkeit benötigt wurden. Das ist die Aufgabe - mitten im ländlichen Frankreich nach glutenfreiem Müsli zu suchen.

Welche Ausbildung haben Sie für diese Position?
Die meisten Soigneure sind Massagetherapeuten. Ich bin ein bisschen anders, weil ich auch Physiotherapeut bin. Ich bin auch ein EMT und ein Kraft- und Konditionstrainer. In den USA gibt es nur etwa fünf Vollzeitbeschäftigte, die diesen Job machen.

Wie gehen Sie mit Stress um und wie gehen Sie damit um?
Ich war einige Zeit beim Militär, und Sie beschäftigen sich dort mit ziemlich lustigen Dingen. Danach war alles ziemlich locker. Sie sind an einer französischen Autobahn gefangen, aber niemand schießt auf Sie. Es ist also nicht schlecht. Ihre Aufgabe ist es, den Fahrern das Leben so einfach wie möglich zu machen. Wenn Sie gestresst sind, dann betonen Sie sie.

Was ist der beste Teil Ihres Jobs?
Es istNur ein großer unpolitisch korrekter Rolling Circus, den wir leiten. Sie haben ein paar junge, mit Testosteron beladene Männer in einer geschlossenen Umgebung zusammengebracht, und es ist Zeit für einen Bruder. Das Beste daran, weil ich mit Entwicklungsradfahrern [18-22 Jahre] zusammenarbeite, ist, diese Jungs auf die großen Ligen vorzubereiten. Sie wissen, dass ich für sie da bin und können mit ihnen darüber sprechen, wie man ein Profi wird. Man muss mit ihnen realistisch sein. Und ich erzähle ihnen von finanziellen Dingen - was zu tun ist, in was zu investieren ist. Kaufen Sie mit Ihrem ersten Vertrag kein BMW Cabrio.

Was ist mit Doping?
Ich sehe es als Gelddiebstahl für saubere Athleten an. Es gibt einen US-Radfahrer, der im Inland Rennen gefahren ist und von den USA untersucht wurde. Seitdem ist er gesperrt, hat aber im Grunde genommen gewonnen oder war bei vielen nationalen Rennen Zweiter. Teams, für die ich gearbeitet habe, haben gegen ihn verloren. Auf diese Weise hat er uns Zehntausende von Dollar an Preisgeldern gekostet. Ich habe persönlich Geld verloren und alle meine Mitarbeiter haben es getan. Und obendrein wären die Leute in meinem Team höher geworden, wenn er nicht da gewesen wäre, was dem Sponsoring des Teams geholfen hätte oder diesen Fahrern geholfen hätte, Jobs in größeren und besseren Teams zu bekommen. Er hat buchstäblich das Ergebnis des Lebens der Menschen verändert.

Tags: Abenteuer Sport, Radfahren, Stapelartikel, Abenteuer

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