02.12.2020
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NYC: Angemessen mit dem E-Bike-Kampf schon

NYC: Angemessen mit dem E-Bike-Kampf schon

Obwohl New York City der Geburtsort des Präsidenten und die Heimat seines gleichnamigen Turms ist, ist es nicht gerade Trump Country. Aus diesem Grund geben sich unsere gewählten Beamten alle Mühe, sich gegen die derzeitige Regierung zu definieren. Ein Weg, wie Bürgermeister Bill de Blasio dies getan hat, ist eine starke öffentliche Haltung gegenüber dem Klimawandel. Zu diesem Zweck kündigte er kürzlich an, dass New York City Shell, Exxon, BP, Chevron und Conoco Phillips verklagen und seine Milliardeninvestitionen in fossile Brennstoffe verkaufen werde.

//twitter.com/NYCMayor/status/953724229593194496

Wie jeder selbstgefällige Pedalschieber in der Stadt bin ich kein Fan von großem Öl, und wie jeder New Yorker schmeichelt mir die Hutspitze unseres Moxies. Doch wie jeder Veteran eines Schulhofs weiß, gibt es zwei praktisch risikofreie Möglichkeiten, sich wie ein harter Kerl zu behaupten, ohne tatsächlich Schläge werfen (oder, was noch entscheidender ist, Schläge ausführen):

1) Wählen Sie jemanden aus, von dem Sie sicher sind, dass Sie ihn verprügeln können.

2) Drohen Sie dem großen Lummox ohne Freunde.

Die Klage und die Ankündigung der Veräußerung von Pensionsfonds sind Lehrbuch Tactic # 2. Wer mag schon die Ölfirmen? Wenn es um Unternehmen geht, die Menschen leidenschaftlich hassen und dennoch weiterhin bevormunden, ist Big Oil mit Banken und Facebook genau richtig. Dann gibt es Tactic # 1, das de Blasio in den letzten Monaten ebenfalls eingesetzt hat. Jeder Mobber braucht ein Opfer, das nicht zurückschlägt, und zu diesem Zweck muss der Bürgermeister Lieferboten und E-Bikes auswählen.

Sehen Sie, während die meisten Darstellungen von New York City offensichtlich falsch sind (keine dieser Fernsehfiguren könnte sich diese riesigen Wohnungen jemals leisten), ist ein Klischee, das zutrifft, unsere Sucht nach Lebensmittellieferung. In der Tat sind wir in Sitcoms und im Leben ständig von Take-out-Containern umgeben. Was Sie auf TV nicht sehen, ist die Armee der Fahrradlieferanten, die uns dieses Essen bringen, oder die Bedingungen, unter denen sie es tun. Meistens riskieren Einwanderer und einheitlich unterbezahlte Menschen, die Lebensmittel liefern, ihr Leben für unsere Bequemlichkeit, und der Kraftfahrzeugverkehr, mit dem sie zu kämpfen haben, ist nicht einmal die Hälfte davon. Erinnerst du dich an den Bombenzyklon, den wir kürzlich hatten? Diese Leute waren da draußen, noch bevor die Pflüge waren. Und wie Sie sich vorstellen können, werden Sie, wenn Ihr bescheidener Lebensunterhalt davon abhängt, dass Sie Tag für Tag schnell liefern, dies mit einem E-Bike tun wollen, was viele von ihnen jetzt fahren.

Sie können nicht sagen, dass Sie gegen den Klimawandel kämpfen, ohne auch die Technologien zu nutzen, die das Potenzial haben, die Abhängigkeit von Kraftfahrzeugen zu verringern.

Leider bleibt die Gesetzgebung oft hinter der Technologie zurück, und unsere veralteten und trüben staatlichen Gesetze bedeuten, dass bestimmte Arten von E-Bikes technisch illegal sind. Darüber hinaus haben sich einige wohlhabende Bewohner in der Nachbarschaft, in der diese Zusteller tätig sind, über die Fahrer beschwert. Insbesondere ein Gönner, ein Investmentmanager auf der Upper West Side, ging zu den Luftwellen, um seine Beschwerden zu lüften. De Blasio hörte zu und hielt im vergangenen Oktober eine Pressekonferenz ab, um anzukündigen, dass es ab Januar 2018 einen „Blitz“ für illegale E-Bikes geben würde.

Um ganz fair zu sein, wenn Sie einige Zeit auf den Straßen der Stadt verbringen, werden Sie gelegentlich einen Zusteller sehen, der einige haarsträubende Manöver ausführt. Überlegen Premium Rush, nur mit einer Tüte zum Mitnehmen, die an jedem Handgriff baumelt, und einer Zigarette, die aus dem Mundwinkel des Fahrers baumelt. Während der Konferenz gab de Blasio jedoch zu, dass er keine Daten zu E-Bike-Unfällen hatte, und schlug vor, dass Zusteller, die von solchen Fahrrädern abhängig sind, „gute alte Fahrräder“ oder ein „Auto“ verwenden sollten. Welche Daten seitdem bekannt geworden sind, stützt das, was viele Befürworter bereits vermutet haben: E-Bikes sind eher ärgerlich als eine tatsächliche Bedrohung.Dorfstimme Der Reporter Christopher Robbins erfuhr, dass laut NYPD im Jahr 2017 im 20. Bezirk der Upper West Side 58 Fahrradunfälle aufgetreten sind. Nur eines davon betraf ein E-Bike.

Im vergangenen Jahr haben Autos 101 Fußgänger getötet. E-Bikes? Null.

Trotzdem ist der Blitz an und die NYPD wirbt bereits auf Twitter für ihre Beschlagnahmungen, von denen jede einen schweren Schlag für den Lebensunterhalt eines Menschen darstellt.

//twitter.com/NYPD19Pct/status/952593116514717696?ref_src=twsrc%5Etfw&ref_url=https%3A%2F%2Fwww.transalt.org%2Fbike-forecast%2F2018%2F15%2Fjanuary-16thn

In der Zwischenzeit nutzen zukunftsorientierte Städte und Länder auf der ganzen Welt das Potenzial des E-Bikes, um auf eine nachhaltigere Zukunft hinzuarbeiten. Die Pariser Bike-Share-Flotte umfasst Elektrofahrräder. Die Niederländer haben festgestellt, dass E-Bikes es den Menschen ermöglichen, später im Leben weiter zu fahren, und dass die Maschinen keine nachteiligen Auswirkungen auf die Sicherheit haben. Kuriere wie UPS und FedEx verwenden E-Trikes für Lieferungen in Europa und experimentieren auch in den USA mit ähnlichen Programmen.

Angesichts seiner aggressiven Haltung gegen den Klimawandel ist de Blasios Haltung zu E-Bikes einfach verwirrend. Anstatt zu versuchen, die Lieferung von E-Bikes zu unterdrücken, sollten Sie sich dafür einsetzen, das staatliche Recht zu ändern, Lieferfahrer besser in das Straßenbild zu integrieren und die Art und Weise zu überdenken, wie Waren in einer überfüllten Stadt geliefert werden. Dies würde nicht nur seiner Position zum Klimawandel entsprechen, sondern auch seiner Vision Zero-Initiative zur Straßenverkehrssicherheit und seinem Versprechen, Einwanderer zu schützen. Was die Ölfirmen betrifft, verklagen Sie auf jeden Fall die Bastarde. Sie können jedoch nicht sagen, dass Sie den Klimawandel bekämpfen, ohne auch die Technologien zu berücksichtigen, die das Potenzial haben, die Abhängigkeit von Kraftfahrzeugen zu verringern.

Legen Sie also die E-Bikes ab und wählen Sie jemanden Ihrer Größe aus.

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