19.09.2020
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Montana-Gesetzgeber für Biker außerhalb der Stadt: Sie sind eine invasive Spezies

Montana-Gesetzgeber für Biker außerhalb der Stadt: Sie sind eine invasive Spezies

Update: Als diese Rechnung auf dem Schreibtisch des Gouverneurs von Montana, Steve Bullock, eintraf, war die Änderung, mit der eine Gebühr für Radfahrer außerhalb des Bundesstaates erhoben wurde, gestrichen worden.

Montana State Gesetzgeber sind unter Berücksichtigung einer Rechnung diese Woche Dies führt zu einer Gebühr von 25 USD für alle Biker außerhalb des Bundesstaates, die nach Montana einreisen. Und um die Verletzung noch zu beleidigen, wurde der Vorschlag, der bereits den Zorn der Radfahrer im ganzen Land geweckt hat, auf eine Gesetzesvorlage zum invasiven Artenmanagement übertragen.

Die Änderung wurde von Scott Sales, einem Republikaner aus Bozeman, verfasst, der im vergangenen Monat eine Gesetzesvorlage getötet hatte, die es den Fahrern vorgeschrieben hätte, 35 Meilen pro Stunde zu fahren, um den Bikern beim Überholen mindestens drei Fuß Spielraum zu geben. Sales, der Präsident des Senats von Montana, nannte Radfahrer "einige der unhöflichsten Leute, die ich je hatte - ich hasse es, es zu sagen, aber ich werde nur mutig sein - sie gehören zu den selbstbewusstesten." zentrierte Leute, die auf Autobahnen oder auf Kreisstraßen navigieren, die ich je gesehen habe. " laut dem Missoula Current. "Sie werden nicht umziehen", fügte er hinzu. "Sie können sie anhupen; sie denken, dass sie die Autobahn besitzen."

In der Sprache des Gesetzentwurfs wird gefordert, dass Biker außerhalb des Bundesstaates "nicht ansässige Fahrradtattoos für invasive Arten" kaufen - a Aufkleber müssten sie auf ihre Fahrräder klatschen- und würde verlangen, dass sie jedes Jahr neue Abziehbilder kaufen. Das Geld würde zur Finanzierung staatlicher Bemühungen gegen eine invasive Muschelart verwendet. Das Gesetz wurde am Dienstag vom Senat verabschiedet entlang der Parteilinien und muss nun durch den Ausschuss für natürliche Ressourcen des Hauses kommen, mit einer vollständigen Abstimmung am Freitag.

Alex Logemann, ein staatlicher und lokaler Politikanalyst der in Colorado ansässigen Interessenvertretung für Radfahrer PeopleForBikes, sagt, seine Gruppe habe Montana-Mitglieder ermutigt, ihre gewählten Beamten anzurufen und Briefe an sie zu schreiben, und richtet sich speziell an Vertreter im Ausschuss für natürliche Ressourcen. Er sagt, es bestehe eine "gute Chance", dass der Änderungsantrag von der Gesetzesvorlage gestrichen wird, ist aber alles andere als sicher.

Es ist nicht überraschend, dass der Umzug die Biker in den Armen hält. In einer per E-Mail gesendeten Erklärung an DraußenLogemann nannte die ganze Angelegenheit eine "kleinliche gesetzgeberische Rache gegen Fahrräder" und sagte, sie bedrohe den Staat mit Millionen von Tourismusdollar. "Die Bereitschaft von Senator Sales, die 377 Millionen US-Dollar, die Fahrräder mit der gebietsfremden Fahrradgebühr nach Montana bringen, zu entgleisen, ist nur die jüngste in einer Reihe von jüngsten Angriffen auf das Fahrradfahren", zitierte Logemann a Studie des Instituts für Tourismus- und Erholungsforschung der Universität von Montana Im Jahr 2012 fuhren 565.372 Tourenradfahrer durch Montana und gaben während ihrer durchschnittlichen acht Tage im Bundesstaat jeweils etwa 75,75 USD pro Tag aus. "Seine Ansichten sind extrem und zeigen ein Missverständnis darüber, wie Radfahrer wirtschaftlich zum Staat beitragen."

Auch Biker im ganzen Land nehmen es zur Kenntnis. Fahrrad fahren und bauen, eine gemeinnützige Organisation in Pennsylvania, die Radtouren im ganzen Land durchführt und dabei hilft, auf dem ganzen Weg Wohnungen für Menschen mit niedrigem Einkommen zu bauen, erzählte Fahrradmagazin Sie könnten Montana in diesem Jahr überspringen, da die Rechnung "eine Nachricht sendet, dass wir die invasive Spezies sind".

Tags: Abenteuer Radfahren, Montana, Fahrräder, Bozeman, Politik, Stapelartikel, Abenteuer

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