27.11.2020
HOTLINE: 02381 53 13 57
  • Haupt
  • Nein, Motorrad-Sättel werden Ihre Geschlechtsverkehr-Existenz nicht zerstören
Nein, Motorrad-Sättel werden Ihre Geschlechtsverkehr-Existenz nicht zerstören

Nein, Motorrad-Sättel werden Ihre Geschlechtsverkehr-Existenz nicht zerstören

Das bescheidene Fahrrad ist das beliebteste Fahrzeug der Welt. Trotzdem fühlen sich die Amerikaner damit zutiefst unwohl. Wir brauchen viele spezielle Ausrüstungsgegenstände, bevor wir uns auf ein Fahrrad setzen können, und selbst wenn wir pendeln, ziehen wir uns so viel Sicherheitsausrüstung an, als würden wir eine verschüttete Chemikalie beseitigen.

Der Nadir in unserer Beziehung zum Fahrrad kam jedoch, als wir uns davon überzeugten, dass das Fahren eine sexuelle Dysfunktion verursacht.

Tatsächlich unterschreiben viele Menschen diese Idee immer noch und finden daher Fahrräder - und insbesondere Fahrradsättel - entmutigend. Es ist schwer zu sagen, wann dies alles begann (Hippokrates verband Impotenz mit Reiten), aber der Rattenfänger der Perinealpanik beim Radfahren war Irwin Goldstein, Urologieprofessor an der Boston University School of Medicine. In Laienbegriffen, Goldsten behauptete, dass das Radfahren den Schritt verwüstet1997 erklärte er: „Männer sollten niemals Fahrrad fahren. Reiten sollte verboten und verboten werden. Es ist die irrationalste Form der Übung, die ich jemals zur Diskussion stellen konnte. “ Dies galt auch für Frauen. Goldstein führte das Beispiel einer Radfahrerin an, die "eine Neuropathie ertrug, bei der sie keine Informationen von ihrer Klitoris an ihr Gehirn senden kann".

In einer Kultur, die bereits Angst vor dem Fahrrad hatte, setzte sich die Idee durch, und es folgten unzählige Artikel (die von unzähligen betroffenen Verwandten an unzählige Radfahrer weitergeleitet wurden) darüber, wie das Radfahren das Schlimmste ist, was Sie Ihren Fortpflanzungsorganen antun können, ohne sie in die Mikrowelle zu stellen . "Sogar ein junger Mann kann die Fähigkeit verlieren, eine Erektion zu erreichen." warnte WebMDunter Berufung auf Goldstein. „Dein Fahrrad zerstört deinen Penis. Es sei denn, Sie sind eine Frau. In diesem Fall zerstört es Ihre Vagina “, erklärte Jalopnik in einem Artikel mit dem Titel„Fünf Sitze, um Ihren Penis von Ihrem Fahrrad zu retten."Impotenzwarnung trifft Bike Week" rief die BBC.

Nachfolgende Studien haben (nicht schockierend!) widerlegte diese Behauptungen. Zuletzt wurde eine Studie in der Zeitschrift für Urologie fanden heraus, dass "weder Freizeit- noch intensives Radfahren die sexuelle und Harnfunktion von Männern negativ zu beeinflussen scheinen".

Das ist eine Rechtfertigung. Seit dem späten 19. Jahrhundert ist es den Menschen gelungen, Fahrrad zu fahren, zu kopulieren und sich zu vermehren. Sie kennen wahrscheinlich einige. Als langjähriger Radfahrer habe ich die ganze Sache mit sexuellen Funktionsstörungen immer als Teil einer großen Anti-Bike-Verschwörung angesehen. Wenn es Ihr Ziel ist, Menschen von Fahrrädern abzuhalten, gibt es keinen besseren Weg, als sie davon zu überzeugen, dass Radfahren ihr Sexualleben zerstören wird?

Inzwischen haben jahrelange Angstmacherei ihren Tribut gefordert. Es hat zu einer Ernte anatomischer Satteldesigns geführt, die von rechtmäßig bequem über schrullig bis geradezu absurd reichen. Impotenzwahn wurde zu einem großen Marketing-Coup. Im Zuge der Schlaffheitsangst stellte Specialized ihre erste Body Geometry Sättel, entworfen von Roger Minkow.Wenn Ihre privaten Teile in der Leitung sind, gibt es nichts Beruhigenderes als einen Sattel mit der Unterschrift eines Arztes und der Ästhetik eines orthopädischen Schuhs.

Der Erfolg der Linie leitete ein Zeitalter der Fahrradkomponente als Rehabilitationsinstrument ein. Im Laufe der Zeit andere Unternehmen wie Selle Italia und Selle San Marcofolgte dem Beispiel, und die Entwürfe wurden schlanker. Schließlich wurden all diese angeblich druckentlastenden Kanäle und Ausschnitte und schlaffen Nasen zur Norm. Sicher, einige dieser Funktionen können hilfreich sein, andere entsprechen Zigarettenfiltern: Sie scheinen etwas zu tun, aber sie lösen das zugrunde liegende Problem wirklich nicht.

Heute können Sie alle Arten von nasenlosen Sockeln kaufen. Einige sehen aus wie Toilettensitze, andere wie Pfeilschwanzkrebse und wieder andere wie etwas, auf dem Sie sitzen könnten, damit ein Arzt eine interne Untersuchung durchführen kann.

Nichts davon soll das sehr reale Problem der Sattelbeschwerden abtun, noch soll es bedeuten, dass ein Satteldesign nicht legitim ist, nur weil es lustig aussieht. Jeder Radfahrer ist anders und deshalb wird jeder Fahrer einen bestimmten Sattel einem anderen vorziehen. Darüber hinaus erfordern unterschiedliche Fahrstile unterschiedliche Sattelformen. Und ja, je nach Fahrwerk benötigen Sie möglicherweise sogar einen Sattel, der aussieht wie die Kopfstütze eines Kia Sorento. Komfort ist das Endergebnis.

Gleichzeitig ist das Unbehagen im Sattel fast immer das Ergebnis von zwei Dingen:

  1. Unsachgemäße Einrichtung.
  2. Fahrerwahn.

Im ersteren Fall ist die Korrektur möglicherweise so einfach wie das Ändern Ihrer Position auf dem Fahrrad. Letzteres ist etwas komplizierter. Es kann sein, dass Sie zu viel von Ihrem Fahrrad erwarten oder darauf bestehen, einen Fahrradstil zu fahren, der für Sie völlig falsch ist. Sogar ein perfekt gewähltes Fahrrad wird unangenehm sein, wenn Sie Ihre Position nach einer Weile nicht mehr ändern und wenn Sie daran denken, einen nasenlosen Sattel auf Ihr Carbon-Rennrad zu setzen, um unerreichbaren Komfort in der Chaiselongue zu erreichen Bedürfnis ist ein Liegerad.

Angesichts unserer Beziehung zu Fahrrädern ist es auf keinen Fall überraschend, dass unsere Angst vor Sätteln zu einer ausgewachsenen Verschwörungstheorie wurde. Jetzt ist es an der Zeit, all das zur Ruhe zu bringen und es sich wirklich bequem zu machen.

Tags: Fahrräder, Boston, Stil, Stapelartikel, Fahrrad-Snob, Kultur

Teile Mit Deinen Freunden