24.10.2020
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Ist Amelia Earhart tatsächlich herübergekommen?

Ist Amelia Earhart tatsächlich herübergekommen?

Wenn Sie in den letzten Wochen auf die Nachrichten geachtet haben, wird Ihnen vergeben, dass die wegweisende amerikanische Fliegerin Amelia Earhart endlich gefunden wurde. Die Schlagzeilen wurden auf Fieberhöhe geschrieben.

"Knochen von der Pazifikinsel, wahrscheinlich die von Amelia Earhart, sagen Forscher" sagte CNN.

"Knochen auf einer pazifischen Insel entdeckt, die Amelia Earhart gehört, behauptet eine neue forensische Analyse" berichtete die Washington Post.

"Amelia Earhart gefunden!" sagte der Los Angeles Zeiten."Großartig für die Wissenschaft, aber traurige Neuigkeiten für Mystery Buffs."

Der Blitz kam nach dem Tagebuch Forensische Anthropologie veröffentlicht ein Artikel von Richard Jantz, emeritierter Professor und emeritierter Direktor des Forensic Anthropology Center der University of Tennessee. Jantz verglich alte Daten von etwa 13 menschlichen Knochen, die 1940 auf der abgelegenen pazifischen Insel Nikumaroro gefunden wurden, mit dem, was über Earharts Körper bekannt ist. Obwohl die fraglichen Knochen längst verschwunden sind, wurden sie zu dieser Zeit von einem in Fidschi ansässigen forensischen Anthropologen namens D.W. Hoodless, der zu dem Schluss kam, dass ihre Größe darauf hindeutete, dass sie von einem Mann stammten. Jantz überprüfte die Informationen und untersuchte die Überreste in Bezug auf alte Fotografien von Earhart und Kleidung, die ihr einst gehörte. Er entschied, dass Earharts wahrscheinliche Skelettstruktur und Körpergröße (ca. 5'7 ") mit einem Körpertyp übereinstimmten, der ihrem sehr ähnlich war.

"Diese Analyse zeigt, dass Earhart den Nikumaroro-Knochen ähnlicher ist als 99 Prozent der Personen in einer großen Referenzprobe", schrieb Jantz.

„Im Fall der Nikumaroro-Knochen“, fuhr er fort, „ist die einzige dokumentierte Person, zu der sie gehören könnten,… Earhart. Es war bekannt, dass sie sich in der Gegend der Insel Nikumaroro befand, sie wurde vermisst und es wurden menschliche Überreste entdeckt, die völlig mit ihr übereinstimmen und mit den meisten anderen Menschen unvereinbar sind. “

Groß. Außer es gibt keine "dokumentierten" Beweise dafür, dass Earhart irgendwo in der Nähe von Nikumaroro war. Jantz 'Argument hängt davon ab, die Behauptung zu akzeptieren, dass Earhart und ihr Navigator Fred Noonan auf Nikumaroros Riff abgestürzt sind und dort eine Weile als Castaways überlebt haben. Aber dieser Begriff bleibt die unwahrscheinliche und unbewiesene Theorie einer einzigen Organisation: der Internationale Gruppe für die Wiederherstellung historischer Flugzeuge (TIGHAR), das von einem in Pennsylvania ansässigen Luftfahrtenthusiasten namens Ric Gillespie betrieben wird. Obwohl Jantz kein Mitglied von TIGHAR ist, hat Gillespie dazu beigetragen, die Zusammenarbeit mit einem Archiv der Purdue University zu erleichtern, das Messungen an einer Earhart-Hose lieferte. Jantz selbst nennt seine Beziehung zu Gillespie "kollaborativ".

"TIGHAR hatte viele Ressourcen, die es mir ermöglichten, das zu bekommen, was ich bekam", sagt Jantz, der in seinem Haus in Tennessee ankam."Es war TIGHAR, das die Messungen aus den Archiven der Purdue University an ihren Kleidern erhielt ... Ich weiß, dass es Kritik an TIGHAR gibt, aber TIGHAR hat stark in die Nikumaroro-Hypothese investiert, und es gab Beweise dafür, dass sie dort war."

Aber was ist, wenn Gillespies Behauptung, Earhart sei auf Nikumaroro abgestürzt, falsch ist? Jantz räumt ein, dass nichts an den Knochen an und für sich sie als Earharts Knochen etabliert. "Allein aufgrund der Knochenlänge ist ziemlich klar, dass Earhart wie ein Mann ausgesehen hätte, weil sie so groß ist", sagt er. "Das ist also so viel Beweis wie es gibt, dass die Knochen auf weiblich zeigen. Wenn es nur diese Knochen und nichts anderes gäbe, wäre das Argument viel schwächer. “


Die Behauptung, dass Earharts Knochen gefunden wurden, passt zu einem langen Muster von TIGHAR, das behauptet, dass ein neues Artefakt oder Blei das Rätsel endgültig lösen würde. Wenn die jüngste Flut von Schlagzeilen bekannt vorkommt, liegt das daran, dass sie es sind.

"Forscher glauben zu wissen, wo Amelia Earhart gestorben ist" berichtete die Washington Post im Frühjahr 2017.

Nachdem Gillespie 2014 angekündigt hatte, ein Foto von Earharts Flugzeug, einer Lockheed Electra, zu finden, das einen Aluminiumfleck zeigt, der möglicherweise einem Stück Aluminiumschrott ähneln könnte, das auf einer früheren Expedition von der Insel geborgen wurde, erklärte er: „Wir haben einen Punkt erreicht, an dem Wir sind sehr zuversichtlich, einen Teil des Flugzeugs zu haben. “

"Auf einer Skala von 1 bis 10 liegt Gillespies Vertrauen bei 9,8." schrieb die Anfrage. "Beweise zu finden könnte bald passieren, mit einer geplanten Juni-Expedition."

All dies nach der großen Welle des Hype um eine TIGHAR-Expedition im Sommer 2012, die auf neu entdeckten Bildern basierte, die laut Gillespie ein Stück des Fahrwerks der Electra in den Gewässern vor Nikumaroro zeigten. "Ich bin mir ziemlich sicher, dass es da ist", sagte er dem Washington Post. Unter denjenigen, die sich einkauften, befand sich auch Außenministerin Hillary Clinton, die im Außenministerium vor Kameras stand, um TIGHARs Traum zu unterstützen. "Auch wenn Sie nicht finden, was Sie suchen", sagte sie, "gibt es große Ehre und Möglichkeit in der Suche selbst."

Was ist, wenn Gillespies Behauptung, Earhart sei auf Nikumaroro abgestürzt, falsch ist? Jantz räumt ein, dass nichts an den Knochen an und für sich sie als Earharts Knochen etabliert.

So etwas passiert seit 1989, als TIGHARs erste Expedition nach Nikumaroro ein Bücherregal aus Metall hervorbrachte, das, wie Gillespie überzeugt war, aus Earharts Flugzeug stammte. Letztendlich kam nichts von diesem Objekt, das Gillespie einst als "der Gral" bezeichnete.

In den letzten Jahren hat TIGHAR elf weitere Reisen zu einer weitgehend kargen Insel unternommen, die nur 7 km lang und 1,5 km breit ist - ein Ort, den eine fünftägige Reise von Fidschi über tausend Meilen erreicht. Während dieser Zeit haben sie einen Frauenschuh gefunden, eine Flasche, die einst Sommersprossencreme enthielt, eine Holzkiste, in der möglicherweise ein Sextant, ein Stück Aluminium und verschiedene andere Gegenstände aufbewahrt wurden, und ein Baby-Skelett in einem Inselgrab, das sie hatten ausgegraben.

Im Laufe der Zeit hat sich keiner dieser Leads herausgestellt. Das Fahrwerk? Side-Scan-Sonare fanden keine Anzeichen dafür. Eine Anstrengung im letzten Jahr mit forensischen Hunden, die Überreste von Earhart und Noonan finden sollten? Die Hunde waren an der Basis eines Baumes aufgeregt, an dem angeblich die menschlichen Knochen von 1940 gefunden wurden, aber bei Ausgrabungen wurde nichts entdeckt.

Diese Spekulationen sind teilweise deshalb im Überfluss vorhanden, weil es nicht viele Fakten über Earharts letzte Stunden gibt. Aber es gibt einige, und sie sind wichtig. Als Earhart 1937 auf der längsten und gefährlichsten Etappe ihres Fluges um die Welt startete, flog sie von Lae, Neuguinea, nach Howland Island. Auch Howland war klein - ein kahler Fleck im Meer -, aber es hatte eine Landebahn, einen Treibstoff-Cache und die ItascaNoonan, eine äußerst erfahrene Himmelsnavigatorin, die Pionierarbeit für Pan Ams Clipper-Routen über den Pazifik geleistet hatte, war ein wartender Kutter der US-Küstenwache mit ausgebildeten Funkern, die Earhart einführten.

Obwohl Earharts Radios nicht richtig funktionierten und sie das nicht hören konnte Itascakonnten seine Funker sie hören. Unter anderem meldete sie eine Position bei 200 Meilen und dann wieder bei 100 Meilen. Betreiber auf der Itasca aufgezeichnete Signalstärken auf einer Skala von eins bis fünf, wobei fünf die stärksten und klarsten sind. Während jedes Berichts gewannen ihre Signale an Stärke. Sie war anscheinend wie geplant bei klarem Himmel auf dem Weg nach Howland.

Während ihrer Annäherung sagte Earhart: „Ich muss auf dir sein, kann dich aber nicht sehen.“ Zu diesem Zeitpunkt zeichnete der Funker das bisher stärkste Signal auf, eine 5+, die so stark war, dass Männer auf das Deck rannten und erwarteten, ihr Flugzeug zu sehen. Sie taten es nicht und Earharts nächste Übertragung, die bald darauf kam, fiel auf fünf, als sie berichtete, dass sie fast keinen Treibstoff mehr hatte und entlang des Kompasspeilers 157–337, das Howland Island halbierte, von Norden nach Süden flog.

Und dann nichts. Schweigen. Earhart und Noonan waren verschwunden.


Gillespie und TIGHAR glauben, dass das Paar entlang dieser Linie weiter nach Süden flog, bis es Nikumaroro erreichte, wo sie erfolgreich auf dem exponierten Riff der Insel landeten. In den nächsten fünf Nächten konnten sie die Electra einschalten und eine Reihe von kryptischen Funkübertragungen senden, die von Zuhörern bis in die USA aufgenommen wurden. Es dauerte nicht lange, bis Wellen das Flugzeug in den Ozean spülten, und wochenlang lebten die Castaways auf der Insel und starben schließlich vor Durst und Hunger.

Aber die Castaway-Theorie ist voller Löcher. Nikumaroro liegt 350 Seemeilen südlich von Howland, und Earhart selbst berichtete, dass ihr in der Nähe der Insel der Treibstoff ausgeht. Diese Funkübertragungen, die angeblich von zufälligen Menschen in Tausenden von Kilometern Entfernung empfangen wurden? Keiner wurde als von Earhart stammend bestätigt. Marine-Suchflugzeuge flogen eine Woche nach ihrem Verschwinden über Nikumaroro und sahen nichts, was mit dem Flieger zu tun hatte: keinen Menschen, kein Flugzeug oder die Trümmer eines, kein Rauchsignal, kein mit Palmwedeln geschriebenes SOS.

Was ist mit den verschiedenen Stücken von Müll und Knochen, die dort im Laufe der Zeit gefunden wurden? Fischer und Reisende hatten jahrhundertelang in Nikumaroro Halt gemacht. Wellen und Wind senden Treibgut und Jetsam über weite Teile des Ozeans. Es gab mindestens einen dokumentierten Versuch im 19. Jahrhundert, eine Kokosnussplantage auf Nikumaroro zu errichten, und eines Nachts im Jahr 1929 die SS Norwich City, Ein 400-Fuß-Frachter lief auf dem Riff auf Grund. Von den 35 Besatzungsmitgliedern des Schiffes kamen 11 auf oder in der Nähe der Insel ums Leben. Die 24 Überlebenden lagerten einige Tage später bis zu ihrer Rettung.

Aus diesen und anderen Gründen ist TIGHARs Theorie absurd, argumentiert Dave Jourdan, der seit 2002 nach Earhart sucht. Als ehemaliger U-Boot-Offizier und Physiker der Navy am Johns Hopkins University Applied Physics Laboratory begann Jourdan mit der Entwicklung hochentwickelter Software für die Navigation und Ortung von Ozeanen US Navy in den 1980er Jahren, die ihr hilft, ihre U-Boote zu verfolgen und zu lokalisieren.

Nachdem er Hopkins verlassen hatte, tat sich Jourdan mit Thomas Dettweiler zusammen, einem erfahrenen Tiefseeforscher, der die Entdeckung des Titanic 1985 und im Deep Submergence Laboratory des Woods Hole Oceanographic Institute. Gemeinsam begannen sie, Objekte im Ozean für eine Vielzahl von Kunden zu lokalisieren, einschließlich der Marine. Viele ihrer Projekte bleiben klassifiziert, aber zu ihren bekannteren Funden gehören die I-52, ein japanisches U-Boot aus der Zeit des Zweiten Weltkriegs, das sich 1995 in einer Tiefe von 17.000 Fuß befand, und das israelische U-Boot Dakar, die 1968 im Mittelmeer verschwand. Sie fanden diese 1999 in einer Tiefe von 10.000 Fuß.

Alle drei Analysen überschnitten sich, und Jourdan glaubt, Earhart sei abgestürzt - irgendwo in der Nähe von Howland Island, auf einer Fläche von 6.000 Quadratmeilen, etwa doppelt so groß wie Connecticut, in 18.000 Fuß tiefem Wasser.

Eine detaillierte Analyse des Treibstoffverbrauchs von Earharts Flugzeug im Jahr 1999 - durchgeführt von Fred Culick, Professor für Maschinenbau und Strahlantrieb bei Caltech - ergab, dass Earhart, wie sie sagte, zu dem Zeitpunkt, als sie sagte, fast keinen Treibstoff mehr hatte sie war es und brachte Nikumaroro weit außerhalb der Reichweite. Jourdan modellierte ihre Funksignale, die das unterstützten ItascaSchlussfolgerungen von Earhart, dass sie sich auf ihrem beabsichtigten Flugweg befand, mit jeder Übertragung näher kam und „innerhalb von zehn Meilen“ von Howland Island entfernt war.

Jourdan speiste alle bekannten Daten in seine proprietäre Renav-Software ein, die einen wahrscheinlichen Absturzbereich ausspuckte. Anschließend führte er eine sogenannte Monte-Carlo-Analyse durch, ein blindes statistisches Spiel, bei dem ein Computer jede mögliche Permutation von 4 Millionen Flugwegen zufällig modellierte, was wiederum zu einem wahrscheinlichen Absturzbereich führte. In einer dritten Analyse stellte er Fragen zu jedem möglichen Datenpunkt: Wie genau war Earharts Kompass wahrscheinlich? Wie genau war Noonans Navigation? Auch dies führte zu einem Bereich mit hoher Wahrscheinlichkeit.

Alle drei Analysen überschnitten sich, und Jourdan glaubt, Earhart sei abgestürzt - irgendwo in der Nähe von Howland Island, auf einer Fläche von 6.000 Quadratmeilen, etwa doppelt so groß wie Connecticut, in 18.000 Fuß tiefem Wasser. Während dreier Expeditionen seit 2002 hat er 3.600 Quadratmeilen mit Side-Scan-Sonar mit einer Auflösung von einem Meter durchsucht, so dass ihm noch 2.400 Quadratmeilen übrig sind.


Ungeachtet des forensischen Papiers von Jantz und der jüngsten Presse bleibt Jourdan ungläubig über die Behauptungen von TIGHAR. "Alles, was sie als Beweismittel deklarieren, ist überhaupt kein Beweismittel", sagt er. „Sie nehmen einen Gegenstand, der an sich in keiner Weise mit Amelia Earhart verbunden werden kann, und nehmen dann zehn weitere Gegenstände, die an sich nicht mit ihr verbunden werden können, und sagen, wir haben all diese Beweise, und zusammen geben sie Gewicht und Menschen glaube es. So viele Leute sagen das, dass es wahr sein muss. Aber der Konsens über die falsche Antwort ist immer noch falsch. “

Jourdan glaubt, dass die gesamte Theorie von TIGHAR fortbesteht, weil es für eine Gruppe von Amateuren einfach und billig ist, auf einer Insel statt unter 18.000 Fuß Meer zu schauen, was enorme Mengen an Geld, Know-how und Technologie erfordert. "Eine Insel ist viel einfacher zu suchen als unter 18.000 Fuß Meer", sagt er.

Also, was kommt als nächstes? Auf die Frage, ob auf die neueste Entwicklung im Fall Earhart eine weitere Expedition folgen wird, sagt Ric Gillespie: „Wir haben keine unmittelbaren Pläne, auf die Insel zurückzukehren.“ Nachdem wir den Ort so oft gekämmt haben, müssen wir nur noch den tiefen Ozean vor Nikumaroro durchsuchen, der, wie Jourdan sagt, entmutigend ist. "Wir würden gerne zurückkehren, aber was getan werden muss, ist eine sehr gründliche Unterwassersuche nach dem Flugzeug, und das ist sehr teuer", sagt Gillespie. "Du brauchst viel Technik und ein viel größeres Boot, und dafür werde ich nicht die Büsche schlagen."

"Und schau, es ist nicht wirklich wichtig, was mit Amelia Earhart passiert ist", fügt Gillespie hinzu. "Sie ist tot. Der wahre Wert unserer Arbeit besteht darin, dass ihr Geheimnis eine wunderbare Gelegenheit ist, die wissenschaftliche Untersuchungsmethode zu erforschen und zu lehren. "

Was zu einer merkwürdigen Möglichkeit führt. In TIGHARs größtem Moment des Triumphs - "Amelia Earhart wurde gefunden!" - klingt es fast so, als würden sie aufgeben.

Tags: Abenteuer Navigation, Erforschung, Wissenschaft, Stapelartikel, Abenteuer

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