04.07.2020
HOTLINE: 02381 53 13 57
  • none
  • Wie BMW den schnellsten Rollstuhl der Region entworfen hat
Wie BMW den schnellsten Rollstuhl der Region entworfen hat

Wie BMW den schnellsten Rollstuhl der Region entworfen hat

Fitnessnme.com | 2020

Sechs Athleten des Leichtathletik-Teams der USA werden diesen September bei den Paralympics in maßgefertigten Kohlefaser-Rollstühlen antreten, die sie sich ausgedacht haben Designworks, das südkalifornische Designbüro von BMW. Das Team hat bereits mit Olympioniken zusammengearbeitet. Sie bauten Sensoren für Weitspringer, um ihre Form zu überprüfen, und lieferten die blitzschnellen Zwei-Mann-Bobfahrer, mit denen die USA in Sotschi eine Dürre von sechs Jahrzehnten überwinden konnten. Dies ist jedoch das erste Mal, dass sie ein Rad-Rig in Angriff nehmen. Dazu haben sie es von vorne nach hinten überdacht. "Das Ideal ist, dass der Rollstuhl verschwindet", sagt der stellvertretende Direktor Brad Cracchiola, "und es ist nur der Athlet."

CO2-Fußabdruck

BMW hat beschlossen, das Chassis aus dem gleichen Grund von Aluminium auf Kohlefaser umzustellen, aus dem Profi-Radfahrer es bevorzugen: Mit dem verbesserten Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht können Sie Flab schneiden, ohne die Haltbarkeit zu beeinträchtigen.

Den Wind betrügen

Da Kohlenstoffformen praktisch jede Form annehmen, testeten die Ingenieure monatelang Prototypen in einem computer-simulierten Windkanal, um das perfekte, schlanke aerodynamische Design zu erhalten.

Leistung

Die Lenk- und Bremssysteme sind nicht nur auf präzises Handling abgestimmt. Sie bestehen außerdem aus leichten Carbon- und 3D-gedruckten Teilen, die in aerodynamischen Formen hergestellt werden, um den Luftwiderstand zu verringern.

Maßgeschneiderte Passform

Rennfahrer müssen ihren Körper fest verankert halten, damit keine Anstrengung verschwendet wird, Gewicht zu verlagern oder Winkel zu korrigieren. Das Team von Designworks machte einen 3-D-Scan von jedem der Athleten und baute dann benutzerdefinierte Sitze für sie.

Versteife dich

Rollstuhlfahrer greifen und drehen die Räder nicht so sehr, als dass sie sie schlagen. Bei so viel Kraft bedeutet jeder Flex Energieverschwendung, sodass BMW die Steifigkeit des Rahmens maximiert, um die zusätzliche Last zu bewältigen.

none



<