22.09.2020
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Lernen Sie die Maserati der SUVs kennen. Warte was?

Lernen Sie die Maserati der SUVs kennen. Warte was?

Die Hälfte aller Luxusautoverkäufe sind SUVs. Leute, die teure Autos kaufen, scheinen es einfach zu mögen, hoch zu sitzen und hinten viel Platz für ihre Hunde zu haben. Da ein neu belebter Maserati das Verkaufsvolumen verfolgt, kann er es sich nicht leisten, die Kategorie zu ignorieren. Hier ist es also: Italiens eigener Luxus-SUV.

Was ist es?

Nun, dieses Ding als SUV zu bezeichnen, könnte ein bisschen schwierig sein. Es ist eher eine Wagenversion von die Ghibli Limousine Das hat von ein paar zusätzlichen Jahren der Entwicklung profitiert, um verfeinert und besser gemacht zu werden. Dann stellte Maserati es auf Stelzen.

Der Levante basiert auf der Ghibli-Plattform und teilt sich seine beiden Twin-Turbo-V6-Motoren. Der Plain-Jane Levante hat 345 PS und startet bei ziemlich vernünftigen (was lächerliche Luxus-SUVs angeht) 72.000 US-Dollar. Der Levante S startet bei 84.000 US-Dollar und erreicht eine Leistung von 425 PS.

Das neue serienmäßige Allradsystem Q4 von Maserati stammt ebenfalls vom Ghibli. Es unterstreicht die sportliche Natur des Levante, indem es die meiste Zeit nur die Hinterräder antreibt. Diese Räder werden mit Hilfe eines Sperrdifferentials mit Traktion versehen. Wenn die Hinterräder zu rutschen beginnen, rastet eine Kupplung ein und teilt die Kraft 50/50 mit den Vorderrädern (zwischen denen sich ein offenes Differential befindet). Dies ist eine hervorragende Anordnung für ein sportliches AWD-Auto, das sowohl von der unverfälschten Lenkung des RWD als auch von der Fähigkeit des AWD profitiert, auf rutschigen Oberflächen Traktion zu finden.

Innen ist der fünfsitzige Wagen luxuriös ausgestattet. Maserati hob die rein italienische Konstruktion hervor und tippte auf Ermenegildo Zegna, um ein optionales Interieur der Spitzenklasse zu entwerfen. Stellen Sie sich einen Ford Explorer in Eddie Bauer-Edition mit schönen Akzenten aus Leder und Seide vor.

Zusammen mit Alfa Romeo und Jeep besitzt Fiat Chrysler Maserati. Im Gegensatz zu vielen anderen Fahrzeugen im Portfolio dieses Unternehmens teilt der Levante seine Plattform oder Hauptkomponenten jedoch nicht mit internationalen Marken. Wie der größere Quattroporte und der Ghibli, auf dem er basiert, ist der Levante wirklich ein in Italien hergestelltes Auto. Die einzige große Ausnahme ist das in Deutschland gefertigte ZF-Achtganggetriebe, das in praktisch jedem Performance-Luxusauto eingesetzt wird, das derzeit überall hergestellt wird.

Für wen ist es?

Der Levante ist als Maserati konzipiert, mit dem Sie im Winter fahren und gelegentlich den Feldweg zu einem Pferdestall oder was auch immer hinunterfahren können. Zumindest ist das die offizielle Linie. Weil wir wissen, dass es trotz des Marketings der Autohersteller Winterreifen und nicht AWD sind, die einem Auto die Fähigkeit verleihen, bei kalten Temperaturen sicher zu fahren. Wie alle anderen SUVs ist der Levante ein Auto für Menschen, die gerne hoch sitzen und nichts dagegen haben, Leistung, Handling und Kraftstoffverbrauch zu opfern, um dies zu erreichen. Grundsätzlich ist es ein Maserati für Leute, die das Abzeichen wollen, nicht die Geschwindigkeit oder das Handling der Autos der Marke.Kurz gesagt, der Levante ist ein Auto für Amerikaner.

Design

Nehmen Sie eine Ghibli-Limousine, fügen Sie eine Luke anstelle eines Kofferraums hinzu und kleben Sie ein paar glänzende Farkles auf, die die Aufmerksamkeit von SUV-Käufern auf sich ziehen sollen, und Sie haben den Levante. Innen sind die Dinge viel schöner als draußen. Das Ghibli ist bereits ein sehr schöner Ort zum Sitzen, aber das Levante bringt Materialien und Passform und Verarbeitung auf ein höheres Niveau. Die Beinfreiheit auf den Rücksitzen bleibt eng, insbesondere bei einem 16 Fuß langen Auto, aber die Kopffreiheit nimmt vorhersehbar zu.

Mit 20 Kubikfuß bietet der Kofferraum des Levante Platz für zwei mittelgroße Hunde. Oder ein Wochenende lang Designergepäck für vier Personen.

Fahren

Trotz des ziemlich lächerlichen Konzepts eines Maserati SUV funktioniert der Levante tatsächlich sehr gut. Die höhenverstellbare Federung senkt den Schwerpunkt für ein begeistertes Fahren im Gelände und bietet dennoch eine beeindruckende Bodenfreiheit von 9,7 Zoll, falls Sie ein großes Schlagloch in Angriff nehmen müssen.

Im Gelände werden die optionalen 20-Zoll-Räder und der hauchdünne Pirellis letztendlich die größte Leistungsbeschränkung darstellen. Ein großer Stein sollte ausreichen, um den Austausch eines teuren Leichtmetallrads zu gewährleisten.

Aber während Sie dieses Ding unter trockenen Bedingungen auf einer einfachen Feuerstrasse fahren können, ist es offensichtlich auf der Straße, auf der der Levante gebaut wurde, um zu glänzen. Die perfekte Gewichtsverteilung von 50/50 kombiniert mit der Vorspannung der Hinterradkraft sorgt für eine überraschend spaßige Fahrt. Der Levante hat nicht das Tempo des viel stärkeren Porsche Cayenne Turbo, macht dies aber mit einem viel größeren Sinn für Anlässe wieder wett. Die Twin-Turbolader jammern hörbar durch den Fahrgastraum des Maserati und sind mit einer Auspuffnote gepaart, die sowohl in Ton als auch Lautstärke eindeutig italienisch ist. Ich konnte mich nicht davon abhalten, in jedem Tunnel herunterzuschalten, nur um die V6-Drehzahl zu hören.

Das Leistungsthema setzt sich mit den Bremsen fort, die massive 15-Zoll- (vorne) und 13-Zoll- (hinten) Rotoren verwenden, um alle 4.650 Pfund mit Autorität nach unten zu ziehen. Maserati hat beeindruckende Arbeit geleistet und ein so großes, großes AWD-Auto wie eine seiner Leistungslimousinen gefahren. Trotzdem können Sie nicht anders, als das Gefühl zu haben, dass all die Anstrengungen, die stattdessen für eine dieser Limousinen unternommen wurden, einen echten Weltschläger hätten sein können. Etwas ganz Besonderes der neue Alfa Romeo Giulia.

Likes

  • Auspuff Note lässt diesen SUV wie einen Ferrari klingen.
  • Beeindruckende Passform und Verarbeitung sowie Liebe zum Detail im Inneren.
  • Das RWD-vorgespannte AWD-System erhöht die Traktion, ohne den Spaß zu beeinträchtigen.
  • Das Preisschild ist überraschend zugänglich für eine ehemals seltene Marke.

Abneigungen

  • Das Styling ist stellenweise hässlich. In anderen Fällen ist es überraschend schwach. Die kunstvolle Designsprache der Marke schafft keine schönen Autos.
  • Muss wirklich jede Marke einen SUV verkaufen?

Sollten Sie eine kaufen?

Wenn Sie einen Maserati wollen, mieten Sie eine Ghibli-Limousine. Es macht alle Knackgeräusche und Knurren, die Sie wollen, und Sie werden herausfinden, wie Sie den Stadtverkehr von einer niedrigen Fahrposition aus steuern können.

Wenn Sie einen Luxus-SUV wollen, kaufen Sie einen Jeep Grand Cherokee. Das wird tatsächlich SUV-Dinge tun, wie Offroad fahren. Holen Sie sich einen coolen Hund, wenn Sie Menschen beeindrucken möchten - es interessiert niemanden, welche Automarke Sie fahren.

Wenn Sie ein schnelles italienisches Auto wollen, kaufen Sie einen Alfa Romeo Giulia. Es ist viel billiger und viel besser zu fahren.

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