28.09.2020
HOTLINE: 02381 53 13 57
  • Haupt
  • Bundesweite Parks haben eine Lärm-Herausforderung
Bundesweite Parks haben eine Lärm-Herausforderung

Bundesweite Parks haben eine Lärm-Herausforderung

Jedes Jahr gibt es mehr als 200.000 Sightseeing-Flüge - einschließlich Hubschrauber und Kleinflugzeuge - über die Parks. Und während die Aussicht spektakulär ist, ist der Lärm nicht. Der National Park Service ist seit den 1970er Jahren besorgt über den Schläger und seine Auswirkungen auf Wildtiere und Besucher.Die Agentur hat die Anzahl der Flugrouten begrenzt, die Anzahl der Flugreisen reduziert und Anreize für Betreiber geboten, die ihre Flugzeuge auf leisere Technologie umstellen. Das Problem stört jedoch weiterhin die Tier- und Besuchererlebnisse.

Nationalparks Centennial

100 Gründe, die Parks zu lieben (und ein paar Dinge, die wir verbessern würden)

Erik Lindbergh, Enkel von Charles und Anne Lindbergh, könnte eine Möglichkeit haben, dies zu beheben. Der Pilot und Unternehmer gegründet Powering Imagination 2013 wurde das erste Elektroflugzeug entwickelt, eine Technologie, die eines Tages für Touren über Nationalparks eingesetzt werden könnte.

Powering Imagination hat sich mit dem Museum of Flight in Seattle zusammengetan, um Absolventen der Embry-Riddle Aeronautical University in Daytona Beach, Florida, dabei zu helfen, einen extrem leichten Zwei-Personen-Prototyp mit einer Leistung von 52 PS und 100 PS zu entwerfen, der in die Höhe schnellen kann in fast Stille. Sie nennen es den E-Spirit von St. Louis und werden im September 2017 den ersten Testflug durchführen - Lindbergh hofft, dass er über dem Grand Canyon stattfinden wird. (Er muss auch eine experimentelle FAA-Zertifizierung für das Flugzeug erhalten.)

„Ich liebe Hubschrauber und Flugzeuge, aber ich möchte auf jeden Fall, dass sie sauber und leise werden“, sagt Lindbergh. Reiseflugzeuge seien ideal für die Stromversorgung, da sie nicht so schnell oder so weit wie Pendlerflugzeuge fliegen müssten.

Derzeit integrieren die Studenten Akkus, entwickeln neue Software und entwickeln spezielle Propeller für den Prototyp eines Flugzeugs. Innerhalb von zehn Jahren will Lindbergh ein acht- oder zehnköpfiges leises Flugzeug mit einem 500-PS-Elektromotor auf den Markt bringen.

"Das erstaunliche Potenzial ist, dass es für die Passagiere viel leiser wird", sagt Kurt Fristrup, Wissenschaftler beim Park Service Abteilung für Naturgeräusche und Nachthimmel, die Lärmbelastung untersucht. "Und sie werden das Wissen haben, dass sie das Land unten nicht stören."

Tags: Luftsport, Design und Technik, Natur, Stapelartikel, Kultur

Teile Mit Deinen Freunden