01.12.2020
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NYC plant Utopie des Besucherschutzes

NYC plant Utopie des Besucherschutzes

New York City: Land der dröhnenden Hörner und nach Angaben von 2013 fast so viele Verkehrstote in einem Jahr (286) wie Morde (333). Das kommt zu den geschätzten 4.000 New Yorkern hinzu, die jedes Jahr im Verkehr verletzt werden. Bürgermeister Bill de Blasio letzte Woche angekündigt ein Budget von 28,8 Millionen US-Dollar mit dem Ziel, diese Zahl bis 2024 auf Null zu senken. Seine Vision Zero-Initiative teilt ihre Methode und ihren Namen mit einem erfolgreichen Ansatz aus - wo sonst? - Schweden.

Der Kern von Schwedens Plan ist, dass "kein Verlust von Leben akzeptabel ist", so das Land Website der Vision Zero Initiative. Seit 1997 ist ein Ziel von null Verkehrstoten oder -verletzungen Teil des schwedischen Rechts. Und es funktioniert: Seit dem Start von Vision Zero sind die verkehrsbedingten Todesfälle um mehr als 50 Prozent gesunken.

Wie machen Sie das? Eine Schlüsselidee ist die Gestaltung von Straßen und Verkehrssystemen, die sichere Fahrpraktiken fördern und gleichzeitig den unvermeidlichen menschlichen Fehlern Rechnung tragen. Dies bedeutet reduzierte Standardgeschwindigkeitsbegrenzungen, automatisierte Verkehrsüberwachung und sogar Topfpflanzen, die strategisch auf lokalen Straßen platziert sind, um die Fahrer zu zwingen, besonders vorsichtig zu sein. "Sie sollten in der Lage sein, Fehler zu machen, ohne mit dem Tod bestraft zu werden", sagte Lars Darin von der schwedischen Transportverwaltung sagte der New York Times. Tatsächlich sehen die schwedischen Behörden sehr praktisch, welche Verkehrssicherheitskämpfe zu wählen sind, und sagen, dass die Fußgängererziehung wahrscheinlich nicht viel dazu beitragen wird, Probleme wie Jaywalking zu lösen.

Logistik und einfach ein höheres Verkehrsaufkommen verhindern, dass New York City alle schwedischen Praktiken anwendet - wie den stark genutzten Kreisverkehr. Aber der neue Plan der Stadt Dazu gehören eine verstärkte Durchsetzung (wie Black-Box-Datenrekorder in Taxis), arterielle langsame Zonen, in denen das Tempolimit auf 40 km / h sinkt, und die Installation von 250 neuen Geschwindigkeitsbegrenzungen.

In der Zwischenzeit hat die @ VisionZeroNYC Der Twitter-Account dokumentiert weiterhin jeden einzelnen Verkehrstoten und jede einzelne Verkehrsverletzung in der Stadt. In Anbetracht der Tatsache, dass der Feed mehrmals täglich aktualisiert wird, hat New York vor 2024 noch viel zu tun.

Tags: Artikel

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