02.12.2020
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Nissans Armada wird irgendwann einen Offroad-Zahn bekommen

Nissans Armada wird irgendwann einen Offroad-Zahn bekommen

Nissan hat sich mit dieser Neugestaltung in die richtige Richtung bewegt, aber es gibt noch Raum für Verbesserungen.


Das wegnehmen

Das gute: 13 Jahre lang pumpte Nissan eine Armada aus, die auf der ursprünglichen Titan-Pickup-Plattform basiert. Als Fahrzeug registrierte es ein "meh". Heute basiert die neue Armada auf der Nissan Patrol, ein würdiger Konkurrent des legendären Toyota Land Cruiser, der außerhalb Nordamerikas verkauft wird. Diese neue Armada verfügt über denselben Rahmen, dasselbe Getriebe, denselben Motor und dasselbe Chassis wie die Patrol, die in Afrika, Asien, Australien und im Nahen Osten seit langem als Arbeitstier eingesetzt wird. Lesen Sie: Es ist schwer. Es kostet außerdem fast 40.000 US-Dollar weniger als der hier in den USA angebotene Land Cruiser.

Das Schlechte: Trotz der Abenteuer-DNA der Patrouille bereitete Nissan die Armada besser für den Familientransport vor. Trotz der Verfügbarkeit eines 4WD-niedrigen Getriebes für ernsthaftes Bergsteigen und Krabbeln im Gelände fehlt der Armada die Abstiegskontrolle der Patrol, ein Sperrdifferential hinten und ein Oberflächenwähler, der die Federung und das Getriebe für Sand, Schnee oder Fels optimiert. Für ernsthafte Offroader, die einen V8 zum Abschleppen benötigen (oder diejenigen, die die Armada in ein Überland- / Weltumrundungsfahrzeug verwandeln möchten), möchte Nissan, dass Sie den neuen Titan in voller Größe in Augenschein nehmen Pickup spezifiziert in seinem Pro Offroad-Paket.

Das Urteil: Auf den Hügeln und Autobahnen rund um Carmel, Kalifornien, erwies sich der Nissan Armada als geschmeidiger Fahrer. Auf einem geschlossenen Offroad-Platz in Minigolfgröße zeigte der steife Rahmen trotz seines drei Tonnen schweren Gewichts eine bewundernswerte Leistung. Für das Geld und die Liste der Standardausstattung (drei Sitzreihen für acht Erwachsene, 9,1 Zoll Bodenfreiheit, Abschleppfähigkeit von 8500 Pfund) ist die Armada ein guter Kauf. Trotzdem ist diese Armada in der Lage, gegen die Ford Expeditions und Chevy Tahoes der Welt anzutreten, nicht gegen die Land Cruisers oder Land Rovers. Und das ist eine Schande.


Die Spezifikationen

  • Preis: 45.395 USD (Basis)
  • Motor: 5,6-Liter-V8
  • Antriebsstrang: 7-Gang-Automatik; 4WD mit 4WD-niedrig
  • Kraftstoffverbrauch: 12 mpg Stadt *; 18 mpg hwy (4 × 4); 17,1 mpg beobachtet

Der Motor

Der 5,6-Liter-V8 von Nissan ist neu für das Unternehmen. Es pumpt 390 PS und 394 Pfund-Fuß Drehmoment aus - genug Leistung, um 8.500 Pfund zu ziehen. Um das in Airstream auszudrücken, das ist genug für einen 28-Fuß-Boot. Der Preis für all das Grunzen und die Leistung ist der Kraftstoffverbrauch im mageren Bereich von 16 bis 17 mpg. Glücklicherweise arbeitet das Siebenganggetriebe reibungslos mit dem Motor zusammen, um ein niedriges Drehmoment und eine einfache Fahrt mit hoher Geschwindigkeit zu gewährleisten.


Die Fahrt

Steigen Sie auf den Fahrersitz der Armada und Sie werden feststellen, dass dieses Ding riesig ist. Von dort oben haben Sie dank der Karosseriekonstruktion der alten Schule, die die Armada mit den Pickup-Trucks von Nissan teilt, einen beeindruckenden Blick auf die Straße. Dies macht die Armada steif, aber nicht steif. Sein Gewicht und seine Federung sorgen für einen angenehmen zwischenstaatlichen Spediteur.


Ladung

Sitze in der dritten Reihe verbrauchen die Ladekapazität im Fond und bekräftigen die herausragende Rolle der Armada als Personentransporter. Das heißt: Die Sitze in der zweiten Reihe gehören zu den geräumigsten in der Fahrzeugklasse, ein Hinweis auf das Potenzial der Armada als Lackierfahrzeug (denken Sie an alle schwarzen Chevy Tahoes-Fährstangen in Washington, DC).


Das große Bild

Seit 2010 konnten US-Käufer die Patrol-Legende nur noch nutzen, indem sie einen Infiniti QX80 kauften, der auf demselben Rahmen aufgebaut ist und denselben Motor hat, aber weicheres Leder und bling als die Überlandlegende ist. Jetzt können Amerikaner ihre Patrol-Korrektur (sorta) für 20.000 US-Dollar weniger als die Infiniti-Version erhalten - und sich nicht so sehr darum sorgen, dass sie schmutzig wird.

Diejenigen, die eine wettbewerbsfähige Option auf dem SUV-Markt in voller Größe suchen, werden die Armada mögen. Die Passform und Verarbeitung sowie die großzügig ausgestatteten Standardoptionen sollten nicht übersehen werden. Ja, diese Armada wirkt wie eine kastrierte Patrouille, aber sie teilt immer noch die Zähigkeit einer Patrouille unter ihrem amerikanisierten Glanz - etwas, das ihre Konkurrenten nicht berühren können.

* Diese Zahlen wurden korrigiert

Tags: Ausrüstung LKWs, Stapelartikel, Ausrüstung

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